Adi mühərriklərlə müqayisədə pilləli mühərriklər açıq dövrəli idarəetməni həyata keçirə bilər, yəni pilləli mühərriklərin bucağı və sürətinə nəzarət geribildirim siqnallarına ehtiyac olmadan sürücü siqnalının giriş ucu tərəfindən daxil edilən impulsların sayı və tezliyi ilə əldə edilə bilər.Bununla belə, pilləli mühərriklər eyni istiqamətdə uzun müddət işləyən istifadə üçün uyğun deyil və məhsulu yandırmaq asandır, yəni adətən qısa məsafələrdən və tez-tez hərəkətlərdən istifadə etmək daha yaxşıdır.
Adi mühərriklərlə müqayisədə pilləli mühərriklər fərqli idarəetmə üsullarına malikdir.Stepper mühərrikləri impulsların sayını idarə edərək fırlanma bucağını idarə edir.Bir nəbz bir addım bucağına uyğundur.Servo motor impuls vaxtının uzunluğunu idarə edərək fırlanma bucağını idarə edir.
Fərqli iş avadanlığı və iş axını tələb olunur.Step motor (lazımi gərginlik sürücü parametrləri ilə verilir), impuls generatoru (əsasən indi plitələrdən istifadə olunur), bir pilləli mühərrik və sürücü tərəfindən tələb olunan enerji təchizatı Addım açısı 0,45 °-dir.Bu zaman nəbz verilir və motor 0,45° işləyir).Step motorun iş prosesi ümumiyyətlə iki impuls tələb edir: siqnal nəbzi və istiqamət nəbzi.
Servo motor üçün enerji təchizatı bir keçiddir (rele keçid və ya relay lövhəsi), bir servo motor;onun iş prosesi güc bağlantısı açarıdır, sonra isə servo motor qoşulur.
Aşağı tezlikli xüsusiyyətləri fərqlidir.Adımlı mühərriklər aşağı sürətlə aşağı tezlikli vibrasiyaya meyllidirlər.Vibrasiya tezliyi sürücünün yükündən və performansından asılıdır.Ümumiyyətlə, vibrasiya tezliyi mühərrikin yüksüz havaya qalxma tezliyinin yarısı hesab olunur.Step motorun iş prinsipi ilə müəyyən edilən bu aşağı tezlikli vibrasiya fenomeni maşının normal işləməsi üçün çox əlverişsizdir.Adımlı mühərrik aşağı sürətlə işləyərkən, mühərrikə damper əlavə etmək və ya sürücüdə bölmə texnologiyasından istifadə etmək kimi aşağı tezlikli vibrasiya fenomenini aradan qaldırmaq üçün söndürmə texnologiyasından istifadə edilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 26 mart 2021-ci il